機(jī)床號(hào)稱是工業(yè)的母機(jī)，不管什么機(jī)器，只要是機(jī)械加工，你就離不開(kāi)機(jī)床，咱們國(guó)家的機(jī)床是什么水平我就不去評(píng)說(shuō)了。
我們就說(shuō)開(kāi)頭的那些規(guī)定叫什么三不協(xié)議，誰(shuí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)三不協(xié)議就是不允許我們碰系統(tǒng)不允許靠近3m數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，不允許阻斷，不允許靠近又如何上料？又如何清潔呢？靠機(jī)械手臂關(guān)節(jié)機(jī)器人，清潔靠自動(dòng)排除。熱器和集中冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，我們購(gòu)買的進(jìn)口機(jī)床現(xiàn)在就是這個(gè)樣子，很氣人吧？
不過(guò)工業(yè)加工確實(shí)很美，工業(yè)之美，機(jī)械之類。
中國(guó)是世界第一大機(jī)床消費(fèi)國(guó)，占全球市場(chǎng)的45%，起床的消費(fèi)額達(dá)到2600億元，2024年我國(guó)進(jìn)口了102億美元的機(jī)床，而且很多機(jī)床人家是不賣給我們，1996年瓦森納協(xié)定簽訂以后，規(guī)定五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床精度超過(guò)0.005mm就不允許賣給中國(guó)五軸機(jī)床，就是xyz三個(gè)軸分別代表著水平前后和上下三個(gè)運(yùn)動(dòng)方向，再加上兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸就是五軸。有人說(shuō)這個(gè)不是只能說(shuō)是成績(jī)是喜人的進(jìn)步是巨大的，差距依然是巨大的，機(jī)床分為液壓氣動(dòng)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，排泄系統(tǒng)安全防護(hù)系統(tǒng)，檢測(cè)系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)化系統(tǒng)，還有不斷新增的核心功能模塊兒，我們完完全全自研自產(chǎn)，那就等待時(shí)間的檢驗(yàn)吧，希望一切都是真的。
我們進(jìn)口的高端的機(jī)床都是閹割版的，世界上最先進(jìn)的機(jī)床還是日本和德國(guó)，我們過(guò)去總是說(shuō)日本是失去的20年，日本和德國(guó)在機(jī)械制造這一塊兒依然是世界的扛把子，日本是老大還是德國(guó)還是老大，我們就不去說(shuō)了，這是兩個(gè)二戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國(guó)是世界排名前八，日本占了4個(gè)。
世界上最大的機(jī)床制造商山崎馬扎克，第二名是德國(guó)的通快，第三名是德瑪吉精機(jī)屬于日德和股，第4名天田，第五大衛(wèi)，第6名牧野，第7名格勞伯，第8名哈斯。
什么是閹割版的？就我們買的這個(gè)機(jī)床，它的精度可以更高，但是只要超過(guò)0.005mm就會(huì)報(bào)警鎖死。
當(dāng)年1999年大連光洋從日本訂購(gòu)的機(jī)床對(duì)機(jī)床的安裝地點(diǎn)，使用人員用途進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。:而且還對(duì)機(jī)床加密上鎖，一旦挪動(dòng)將自動(dòng)鎖死。詹其馬扎克三精都做出了這樣的標(biāo)識(shí)，在2020年以前都是通過(guò)GPS來(lái)定位所指的同時(shí)傾斜角度一旦超過(guò)0.05度，突發(fā)鎖機(jī)行為必須要找原廠的人開(kāi)鎖，有人說(shuō)是為了安全固定考慮，那我們買了就把它給拆了，不行嗎？防止你逆向研發(fā)，只要你對(duì)他測(cè)量，他就銷毀，現(xiàn)在是實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，而且是數(shù)據(jù)回傳，你干什么都得傳回去。
我再給你詳細(xì)說(shuō)一下，這個(gè)三不，不允許觸碰核心控制系統(tǒng)，禁止用戶對(duì)機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行任何操作或者拆解，僅開(kāi)放基礎(chǔ)加工參數(shù)和輸入權(quán)限。也就是防止技術(shù)逆向研發(fā)。
第二個(gè)就是不允許接近3m之內(nèi)專業(yè)的講是不允許突破物理隔離范圍，比如說(shuō)安全圍欄，電子圍欄都是光感，禁止人員進(jìn)入設(shè)備機(jī)床核心部件，比如說(shuō)主軸，導(dǎo)軌，伺服單元，根本無(wú)法完成深度維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題必須是原廠原為修理。
第三個(gè)不允許阻斷數(shù)據(jù)回傳鏈路，強(qiáng)制要求機(jī)床加工數(shù)據(jù)運(yùn)行狀態(tài)，故障記錄實(shí)時(shí)傳輸至指定的服務(wù)器，用戶無(wú)權(quán)關(guān)閉或者修改數(shù)據(jù)傳輸功能，之間對(duì)過(guò)程的全程監(jiān)控，買這么一臺(tái)機(jī)器基本上要兩三千萬(wàn)，說(shuō)的有的還在里邊兒裝黑匣子，要點(diǎn)兒志氣，這玩意兒非用不可嗎？有的。的時(shí)候，咱還真得委曲求全，比如說(shuō)汽車制造過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，凸輪軸，還有船舶的螺旋推進(jìn)器，還有很多模具，你想想當(dāng)模具你加工的精細(xì)度不夠的時(shí)候，你倒模又會(huì)是什么樣子呢？咱們現(xiàn)在生產(chǎn)的這個(gè)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片起落架都受限制，這一年一直都在說(shuō)阿斯麥光刻機(jī)，機(jī)床的狀況和芯片的狀況差不多，都能解決大和小，有和無(wú)的問(wèn)題，精尖小塊我們都搞得不好，這時(shí)候你再想一想，假如說(shuō)我們有先進(jìn)的機(jī)床，無(wú)論是齒輪還是軸承還是緊固件，解決基礎(chǔ)材料的問(wèn)題以后，你想想還有什么做不出來(lái)，現(xiàn)在國(guó)際上的機(jī)床已經(jīng)到達(dá)了1微米，我們應(yīng)該還在10~5cm之間。這樣的有很多進(jìn)口人家的機(jī)床原材料的耗材還必須要采購(gòu)人家的，我們起步晚，從無(wú)到有，緊跟不舍，不信你問(wèn)問(wèn)那個(gè)雷布斯，還有那個(gè)余大嘴，他們的機(jī)床和生產(chǎn)線是從哪兒買的？工業(yè)沒(méi)有彎道超車，只有勤勤懇懇的經(jīng)驗(yàn)積累，260年的工業(yè)發(fā)展史，我們用了75年走成今天的這個(gè)樣子，已經(jīng)是一個(gè)奇跡，但絕對(duì)不是遙遙領(lǐng)先我來(lái)。
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